TR 
EN 
ES 
PT 
VI 
FR 
DE 
IT 
JA 
KO 
AR 
PL 
BG 
MS 
RU 
Radyal oynak kaymalı yataklar
Radyal oynak kaymalı yatakların temel avantajları
Kendiliğinden hizalanır - şaft sapmasına uyum sağlar, kenar gerilimini azaltır ve kullanım ömrünü uzatır.
✔ Darbe direnci - kayar sürtünme yapısı titreşim ve darbe yüklerine karşı rulmanlı yataklara göre daha dayanıklıdır.
✔ Kirlilik önleyici - sızdırmaz tasarım (PTFE burç gibi) toz ve nem gibi zorlu ortamlar için uygundur.
Bakım gerektirmez (isteğe bağlı) - kendinden yağlamalı modeller sık sık gresleme gerektirmez ve bakım maliyetlerini azaltır.
✔ Yüksek yük - çelik sırt + bakır alaşımlı / polimer burç tasarımı, düşük hız ve ağır yük koşulları için uygundur.
Tipik uygulamalar
🔧 İnşaat makineleri - ekskavatör kolu menteşe noktası, vinç döner desteği (yapısal deformasyon için telafi).
🌾 Tarım makineleri - traktör tahrik mili, biçerdöver biyel kolu (çamur, su, kum ve toza dayanıklı).
🏭 Endüstriyel ekipman - kağıt makinesi tamburu, konveyör bant silindiri (korozyona dayanıklı, pas geçirmez kaplama).
⚡ Ağır sanayi - metalürji değirmenleri, maden kırıcılar (yüksek darbe + yavaş hız ağır yük).
1. Radyal Küresel Düz Rulmanlara Genel Bakış
Tanım:
A radyal oynak kaymalı yataklar (Oynak Radyal Kaymalı Yatak), mil ile yatak yuvası arasında belirli bir açısal hataya (genellikle 2-3°) izin veren kaymalı yatak türüdür. Küresel yapısı sayesinde kendi kendine hizalama sağlayabilir ve montaj hatalarının veya şaft bükülmesinin etkilerini telafi edebilir.
Yapısal özellikler:
İç bilezik: küresel dış çap, yatak yuvası ile sıkıca eşleşir.
Dış halka: küresel iç çap, şaft boynu ile eşleşir.
Kayar malzeme: sürtünme katsayısını azaltmak için genellikle çelik arka kompozit malzeme ve bakır/PTFE malzeme veya kaplama kullanılır.
2. Yaygın modeller ve boyut parametre tablosu
1. Standart model örnekleri (GE serisi örnek alınarak)
2. Diğer serilerle karşılaştırma
SA serisi: daha büyük dış çapa sahip ağır hizmet uygulamaları için uygundur (örneğin, SA40, iç çap 40 mm, dış çap 80 mm).
GEC serisi: flanş tasarımlı, eksenel konumlandırma gerektiren durumlar için uygundur.
Ortak markalar:
Bu markalarımız var Küresel Kayar Rulmanlar şimdi:-
SKF radyal küresel kaymalı yatak
FAG radyal küresel kaymalı yatak
NSK radyal küresel kaymalı yatak
KOYO radyal küresel kaymalı yatak
TIMKEN radyal küresel kaymalı yatak
INA radyal küresel kaymalı yatak
NTN radyal küresel kaymalı yatak
3. Uygulama analizi
1. Tipik uygulama senaryoları
Mühendislik makineleri: ekskavatör kolunun menteşe noktası gibi, yapının deformasyonunu telafi eder.
Tarımsal ekipman: Örneğin, biçerdöverin tahrik mili toz geçirmez bir conta tasarımına sahiptir.
Endüstriyel iletim: korozyona dayanıklı kaplama malzemeleri kullanılarak kağıt makinesinin silindiri gibi.
2. Seçim noktaları
Yük: Dinamik yükün statik yükten daha fazla olduğu durumlarda bakır esaslı malzemeler tercih edilmelidir.
Hız: PTFE burçlar yüksek hızlı uygulamalar (<500rpm) için uygunken, bakır alaşımlar düşük hızlı ve yüksek yüklü çalışma koşulları için daha uygundur.
Çevre koşulları: Nemli bir ortamda, paslanmaz çelik bir muhafaza ve sızdırmazlık tasarımı (GE...ES-2RS gibi) seçilmesi önerilir.
4. SSS
S1: Rulmanın yağlama ihtiyacı olup olmadığı nasıl belirlenir?
Kendinden yağlamalı olmayan modeller (GE30C gibi) düzenli olarak lityum bazlı gres eklenmesini gerektirirken, kendinden yağlamalı modeller ("ES" son ekine sahip modeller) bakım gerektirmez.
S2: Kurulum sırasında izin verilen maksimum yanlış hizalama açısı nedir?
Genellikle 2-3°. Bu aralık aşılırsa, kenar gerilimi yoğunlaşmasına neden olarak rulman ömrünü kısaltabilir.
S3: Rulmandan gelen anormal gürültünün nedeni ne olabilir?
Olası nedenler şunlardır:
① Yetersiz yağlama;
② Toz girişi;
③ Küresel kaplamanın aşınması (değiştirilmesi gerekir).
S4: Oynak makaralı rulmanlara kıyasla radyal oynak kaymalı rulmanların avantajı nedir?
Güçlü darbe direncine ve kirlilik önleme özelliğine sahiptir, ancak daha düşük hızlar için uygundur.
5. Bakım önerileri
Düzenli muayene: Özellikle ağır hizmet uygulamalarında kullanılan rulmanlarda her 6 ayda bir aşınmayı kontrol edin.
Yağlama döngüsü: Kendinden yağlamalı olmayan modellerin her 500 saatlik çalışmadan sonra yeniden yağlanması gerekir.
Değiştirme kriterleri: Radyal boşluk 0,15 mm'yi aştığında veya kaplamada soyulma meydana geldiğinde rulmanın değiştirilmesi gerekir.