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Rolamentos autocompensadores de esferas básicos
O rolamento autocompensador de esferas básico
Principais cenários de aplicação:
Sistemas de transmissão com erros de flexão do veio ou de centragem da instalação (tais como veios longos, sistemas de veios multi-suporte)
Equipamentos propensos a vibrações no ambiente de trabalho (tais como motores, bombas, ventiladores)
Máquinas pesadas que necessitam de se adaptar à deformação da base (tais como máquinas agrícolas, equipamento mineiro)
Ocasiões de transmissão industrial com velocidade média e carga média
Principais vantagens:
Capacidade de auto-alinhamento automático: absorve eficazmente os erros de instalação e reduz a tensão nos bordos
Fácil manutenção: design padronizado, fácil de instalar e substituir
Económico e prático: custo inferior ao de outros rolamentos autocompensadores (como os rolamentos autocompensadores de rolos)
Adapta-se a múltiplas condições de trabalho: pode suportar cargas radiais e determinadas forças axiais
Design de baixo atrito: geometria optimizada da pista, baixa resistência ao funcionamento
Visão geral básica dos rolamentos autocompensadores de esferas
Os rolamentos autocompensadores de esferas básicos são rolamentos com função de correção automática, que podem adaptar-se eficazmente ao desvio de instalação entre o eixo e o assento do rolamento ou à deformação do corpo do eixo. A sua singularidade reside na estrutura esférica da pista do anel externo, que permite que o anel interno, o elemento rolante e a gaiola sejam ajustados livremente dentro de um determinado ângulo, evitando assim a falha do rolamento causada por um mau alinhamento.
A vantagem da conceção deste rolamento é que, mesmo que haja um desvio do eixo ou um erro de montagem, o ponto de contacto entre a pista e o corpo rolante pode manter o melhor alinhamento para garantir um funcionamento estável.
Especificações padrão
A tabela seguinte apresenta os modelos típicos de rolamentos autocompensadores de esferas e os seus principais indicadores de desempenho:
Parâmetro Descrição
Diâmetro interior: dimensão da chaveta que corresponde ao diâmetro do veio.
Diâmetro exterior: diâmetro do anel exterior do rolamento, que determina o espaço de instalação.
Largura: dimensão axial da chumaceira.
Carga dinâmica/estática: refere-se à capacidade de carga do rolamento nos estados rotativo e estacionário, respetivamente.
Velocidade limite: a velocidade máxima de funcionamento permitida, que é afetada pelas condições de lubrificação e de dissipação de calor.
Peso unitário: a massa de um único rolamento, que afecta o peso total do equipamento.
Marcas comuns
Rolamentos autocompensadores de esferas básicos da SKF
Rolamentos autocompensadores de esferas básicos FAG
Rolamentos autocompensadores de esferas básicos NSK
Rolamentos autocompensadores de esferas básicos INA
Rolamentos básicos autocompensadores de esferas KOYO
Rolamentos autocompensadores de esferas básicos da TIMKEN
Rolamentos autocompensadores de esferas básicos da NTN
Cenários de aplicação típicos
Os rolamentos autocompensadores de esferas de base são muito utilizados nos seguintes domínios devido às suas caraterísticas de adaptação:
Equipamentos eléctricos industriais: tais como motores, bombas de água, etc., que podem aliviar a tensão adicional causada por erros de montagem ou deflexão do veio.
Máquinas agrícolas: Equipamentos como tractores e ceifeiras-debulhadoras precisam de confiar na sua capacidade anti-capotagem em condições de trabalho complexas.
Energias renováveis: Os eixos principais das turbinas eólicas utilizam frequentemente este tipo de rolamento para fazer face à deformação da torre ou ao assentamento da fundação.
Sistema de transporte de materiais: Rolos do tapete transportador, veios de transmissão e outros componentes que requerem um funcionamento estável a longo prazo.
Transporte: Adequado para componentes de suspensão ou transmissão de veículos para se adaptar a alterações dinâmicas de carga.
FAQ
Q1: Qual é o princípio de funcionamento do rolamento autocompensador de esferas básico?
A1: A pista do anel exterior tem uma conceção esférica, permitindo que o conjunto do anel interior mantenha um contacto efetivo entre o elemento rolante e a pista durante a deflexão, compensando assim os desvios de instalação.
Q2: Que condições de trabalho são adequadas para este tipo de rolamento?
A2: Adequado para equipamentos com requisitos de flexão do veio, base irregular ou alinhamento dinâmico, tais como maquinaria pesada, sistemas de transmissão de veios longos, etc.
Q3: Qual é a capacidade de carga do rolamento?
A3: Principalmente carga radial, pode suportar uma carga axial moderada; se for necessária uma maior capacidade de carga axial, recomenda-se a escolha de rolamentos de rolos cónicos ou rolamentos axiais.
Q4: O que deve ser tido em conta na manutenção diária?
A4: Adicionar ou substituir regularmente os lubrificantes para evitar a entrada de contaminantes; parar e verificar quando ocorrer uma vibração anormal ou um aumento de temperatura.
Q5: Que factores afectam o limite de velocidade do rolamento?
A5: Quanto maior for o tamanho, menor será a velocidade limite; a capacidade de velocidade dos rolamentos vedados é normalmente inferior à dos modelos abertos.
Conclusão
O rolamento autocompensador de esferas de base melhora significativamente a fiabilidade do equipamento em condições de desalinhamento devido ao seu desempenho adaptativo único. Nós Rolamento de esferas chinês Os fornecedores asseguram-lhe que uma seleção correta e uma manutenção regular podem prolongar a sua vida útil e são adequados para cenários industriais com cargas dinâmicas elevadas ou precisão de instalação limitada.