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Rodamientos de bolas autoalineables básicos
El rodamiento de bolas autoalineable básico
Principales escenarios de aplicación:
Sistemas de transmisión con errores de flexión del eje o de centrado de la instalación (como ejes largos, sistemas de ejes multisoporte).
Equipos propensos a vibraciones en el entorno de trabajo (como motores, bombas, ventiladores).
Maquinaria pesada que necesita adaptarse a la deformación de la base (como maquinaria agrícola, equipos de minería)
Ocasiones de transmisión industrial con velocidad y carga medias
Ventajas fundamentales:
Capacidad de autoalineación automática: absorbe eficazmente los errores de instalación y reduce la tensión en los bordes
Fácil mantenimiento: diseño estandarizado, fácil de instalar y sustituir
Económico y práctico: menor coste que otros rodamientos autoalineables (como los rodamientos de rodillos autoalineables)
Se adaptan a múltiples condiciones de trabajo: pueden soportar cargas radiales y hacer frente a ciertas fuerzas axiales
Diseño de baja fricción: geometría optimizada de la pista de rodadura, baja resistencia a la rodadura
Rodamientos de Bolas Autoalineantes Básicos
Los rodamientos de bolas autoalineables básicos son rodamientos con función de corrección automática, que pueden adaptarse eficazmente a la desviación de la instalación entre el eje y el asiento del rodamiento o a la deformación del cuerpo del eje. Su singularidad radica en la estructura esférica de la pista de rodadura del anillo exterior, que permite que el anillo interior, el elemento rodante y la jaula se ajusten libremente dentro de un ángulo determinado, evitando así el fallo del rodamiento causado por una mala alineación.
La ventaja de diseño de este rodamiento es que, incluso si se produce un desplazamiento del eje o un error de montaje, el punto de contacto entre la pista de rodadura y el elemento rodante puede mantener la mejor alineación para garantizar un funcionamiento estable.
Especificaciones estándar
La siguiente tabla enumera los modelos típicos de rodamientos de bolas autoalineables y sus indicadores clave de rendimiento:
Parámetro Descripción
Diámetro interior: dimensión de la chaveta que coincide con el diámetro del eje.
Diámetro exterior: diámetro del anillo exterior del rodamiento, que determina el espacio de instalación.
Anchura: dimensión axial del rodamiento.
Carga dinámica/estática: se refiere a la capacidad de carga del rodamiento en estado rotatorio y estacionario respectivamente.
Velocidad límite: la velocidad máxima de funcionamiento permitida, que se ve afectada por las condiciones de lubricación y disipación del calor.
Peso unitario: la masa de un solo rodamiento, que afecta al peso total del equipo.
Marcas comunes
Rodamientos oscilantes de bolas SKF
Rodamientos a bolas oscilantes de base FAG
Rodamientos de bolas autoalineantes básicos NSK
Rodamientos básicos a bolas autoalineables INA
Rodamientos básicos a bolas autoalineables KOYO
Rodamientos de bolas autoalineables TIMKEN básicos
Rodamientos básicos a bolas autoalineables NTN
Escenarios típicos de aplicación
Los rodamientos de bolas autoalineables básicos se utilizan ampliamente en los siguientes campos debido a sus características de adaptación:
Equipos industriales de potencia: como motores, bombas de agua, etc., que pueden aliviar la tensión adicional causada por errores de montaje o desviación del eje.
Maquinaria agrícola: Equipos como tractores y cosechadoras necesitan confiar en su capacidad antibalanceo en condiciones de trabajo complejas.
Energías renovables: Los ejes principales de los aerogeneradores suelen utilizar este tipo de cojinete para hacer frente a la deformación de la torre o el asentamiento de los cimientos.
Sistema de transporte de materiales: Rodillos de la cinta transportadora, ejes de transmisión y otros componentes que requieren un funcionamiento estable a largo plazo.
Transporte: Adecuado para la suspensión de vehículos o componentes de transmisión para adaptarse a los cambios dinámicos de carga.
PREGUNTAS FRECUENTES
P1: ¿Cuál es el principio de funcionamiento del rodamiento de bolas autoalineable básico?
A1: La pista de rodadura del anillo exterior es de diseño esférico, lo que permite al conjunto del anillo interior mantener un contacto efectivo entre el elemento rodante y la pista de rodadura durante la deflexión, compensando así las desviaciones de instalación.
P2: ¿Qué condiciones de trabajo son adecuadas para este tipo de rodamiento?
A2: Adecuado para equipos con flexión de eje, base irregular o requisitos de alineación dinámica, como maquinaria pesada, sistemas de transmisión de eje largo, etc.
P3: ¿Cuál es la capacidad de carga del rodamiento?
A3: Principalmente carga radial, puede soportar carga axial moderada; si se requiere mayor capacidad de carga axial, se recomienda elegir rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos axiales.
P4: ¿A qué hay que prestar atención en el mantenimiento diario?
A4: Añada o sustituya regularmente los lubricantes para evitar la entrada de contaminantes; deténgase y compruébelo cuando se produzcan vibraciones o aumentos de temperatura anormales.
P5: ¿Qué factores afectan al límite de velocidad del rodamiento?
A5: Cuanto mayor sea el tamaño, menor será la velocidad límite; la capacidad de velocidad de los rodamientos sellados suele ser inferior a la de los diseños abiertos.
Conclusión
El rodamiento de bolas autoalineable básico mejora significativamente la fiabilidad del equipo en condiciones de desalineación gracias a su rendimiento adaptativo único. Nosotros Rodamiento de bolas chino Los proveedores le aseguran que una selección correcta y un mantenimiento regular pueden prolongar su vida útil y es adecuado para escenarios industriales con cargas dinámicas elevadas o precisión de instalación limitada.